貨物機を撮りに。

北九州空港

んーと。
定期貨物が就航した北九州空港に行ってきました。

はっきりいって極寒。。。
泣きそうでした。

スターフライヤーも撮りたかったので、早めに出発。
到着したときに上がっていったのがJA03MC。

なんかスペシャル系な感じになってます。
あとで聞いたらJA04MCもおんなじ感じみたい。

そしたら入れ替え便でJA02MC。

山小屋ラーメン食べて、しばし休憩してたら出発〜。

また入れ替え便。今度はJA01MC。

で、JEXのB738。

なんか出発する前にスポットの中でエンジンスタート始めた。。
夏にスターフライヤーがやってたの見たけど、北九州ではOKなのか！？

で、お目当ての揚子江快運。
B733カーゴって、超レアなモノをつかっている。
4月に関空で見たが、それが北九州にやってくるとは。。

なんか妙なフライトコースとってきたよ。

とりあえず今年のグリーンコンプリート！？

福岡空港

というわけで、なんとか精神的にも安定してきたここのところ。
昨日は諸用で撮影には出かけられなかったので、今日は早起きして行ってみた。

朝焼けがものすごく綺麗。

やっぱり天気悪くなるのかな。。

さて、ちょっと出遅れたので既にトラフィックは始まっている。
嵐JETは朝一の便で出てしまった後かな？
残念ではあるが、その他を朝焼けと絡めてみた。



今日はものすごく視程がよかったので、離陸する機体とエンルートに乗った機体が絡んでくれた。

上空を見上げると、ながーいコントレールを引く機体が。

EVERGREENのB747-200Fかな？

そろそろ国際線軍団が降りてくる時間帯。
まずはタイ。

ド逆光をものともせず、なかなかいけてますね。

続いて場所を変えてシンガポール。

この輝く機体、いいですね！

たいていこの時間帯に降りてくるベトナムが降りてこないので、
離陸機と先行離陸機を。



とりあえずざっくばらんに撮ってみる。


そうこうするうちにベトナムが降りてきた。

どうやらディレイ！？

ANAの747も。

久しぶりに太陽が出ている中での747。

まさか来ないだろうと思ってたのだが、これをみて自分の目のホワイトバランスを確認。
やっと撮れました。


ANAエコ。。。JETではなく、なんて言えばいいの！？
エコプロップ！？

FDAの5番、"ORANGE"も到着。

ANA WINGSのB735。

AIR NEXTなどが統合されたANA WINGSへのロゴ変更が始まったようですね。
NXAロゴは今後貴重になりますね。

さて。
場所を変えてデッキへ。
目的はひとつ。

この子ではありませんが。。この中にいます。

さっきのANAエコが出てきた。


ANA標準塗装の機材と。

奴が出てきた！

その前にお見送り〜。

本命！チャイナイースタンの万博記念機。

これを撮って再びポイント移動。
こんなの撮ってました。

で、今日の目玉かもしれない！？



N83CP。ファイザー製薬の社用機のようですね。

それと半年近くぶりの撮影。

これを見ると、冬が来たんだな、って実感しますね。

締めは嵐JET。

んー。どうせならFDA 4号機"GREEN"やJALエコJETもきて、
グリーン祭りになればよかったのに。

とりあえずは・・・
JALエコの国内線/国際線、NCA GREEN、FDA GREEN、ANAエコと撮ったので、
だいたいコンプリートかな？忘れてるのある！？
まぁ。。オリエンタルエアブリッジも緑なんだけど。。

日米共同統合演習(２)

築城基地

予定を急遽、変更して前日(http://d.hatena.ne.jp/steady_by_motty/20101204)に続き築城へ。
もしかしたらF4が見れるかも！？という微かな希望のみ。

ポイント到着寸前にC130の編隊が離陸。
ものすごくよい捻りを見せていた。。ようにみえた。
R/W25からの離陸は嘉手納のR/W05を思い出してしまった。

さらにR/W25からF15が離陸。

F15はF2に比べて低い上がりが期待できる。

前日に見ていて思ったが、R/W上で一旦ABオフして、
再びONにするパイロットがいるようだ。
この機体もそう。

残念ながら既にOFFした後だったが・・・。

すぐにR/W07へチェンジ。
転がりを撮るものの、ものすごい陽炎。

ラインナップ。
後続の機体はこんなにも排気を浴びるんだ。。

Takeoff。


とりあえず上がるだけ上がったようなので、帰投を待つ。
まずはT4がローアプローチ。

続いてF15が戻ってきた。

蒼空が気持ちいい。

そして！奇跡が！
ひねりながらアプローチしてしてくる機体は・・・

F4！

ぐいぐいひねりながら・・・

腹を見せながらアプローチ。

２番機。#351。

３番機。#389。


４番機。#331。

なんと４機も！
しかも蒼空で捻り付きという、狙いを完全に満たしてくれた。
最高の条件で撮影できた。

興奮冷めやらぬまま、航空総隊のT4を。

このパイロット、どうやら501SQ出身のようですね。

F15のアプローチ。


こんなの撮ってみました。

これで午前中のフライトは終わりかと思っていたら・・・
午前中に離陸していったC130が。なんとオーバーヘッドアプローチを！

そしてターニングベース。

#078。でかいコブが印象的。

#079。こちらはノーマル！？

これで#080が混ざってたらすごいことになってたかな？

さて、この日はこれをもって撮影終了。

今回は非常に満足な撮影ができた。
ここ半年ほど、どうも満足した写真が撮れずに精神的にもかなりきていたが・・・
何とか復活することができそうだ。

今年も残り１月を切った中で、あと何度撮影が出来るのだろうか？
できるだけ多くシャッターを切れるようにしたい。

日米共同統合演習。

築城基地

今年も統合演習が行われました。
報道では例年にない規模とのこと。
予想通り、土曜日のフライトが行われました。

朝一は6SQからのスタート。
F2の転がり。


エンドでラストチャンス。

R/W25にラインナップ。

我が故郷の障子ヶ岳をバックに離陸するF2。

304SQも出撃。
R/W25へタキシー。

離陸していく#924。

個人的には304SQのスコードロンシップのイメージがつきまとう。

次々と離陸していき・・・


次々と転がってくる。

そして離陸していく。




航法訓練を行ったのか、後席を幌でおおったT4がローアプローチ。

訓練を終えたF2がイニシャルアプローチ。

滑らかにランディング。

その後、目を疑うものが。
最近、どうも視力が落ちてきたようなのだが・・・
このようなのが見えた。

F4が先頭にいるように見える！？
と思ったら・・・

本当にF4が降りてきました！
#389。

#417。

この音、たまりません！

その後、後続のF15がランディング。
モーボ要員に合図を送るパイロット。


これは・・・AGG！？

今回は出せていないが、F15のポップアップパターンは初めて見ました。

午前のフライトも無事に終了し・・午後のフライト。
と思ったら、C130が着陸。

でっかいコブ付きの130は初めてみたぞ！

そして本当に午後のフライト。
F4の転がり。


エンドへ向かう。築城にファントムの群れが復活したようだ。

F4の離陸。この独特の離陸の仕方。古き良き時代を彷彿させる。


この音、あと何年聞けるのだろうか？
そもそも、航空祭以外でF4を見ることができるのだろうか？
一度一度のチャンスをものにしていかなければ。

F2。

F15も出てきた。





次々と離陸していくF15。

訓練を終えて帰投してきたファイター達。


夕暮れ時の為、機体が輝いてその美しさは格別だ。


T/Gを実施したF15。

うまいこと太陽に入ってくれました。
が、露出のコントロールが難しい。。。
サイズ補正間違えましたf(^-^;

そしてランディング。

これをもって飛行訓練は終了！
しかし、基地内では厳しい訓練が続いているに違いない。

シーズン2度目のチャレンジ。

熊本空港

あっ。。。1度目をアップしていない。。。ｗ
1度目は23日。この日はR/W07からの離陸。

ポイントに移動して・・





絡みはほぼなし。。

そして27日。
この日はまずはデッキで撮影。














ポイントには14時くらいに到着するものの、人はまばら。
到着機と・・・

出発機。




陽炎がかなりたっている状態だが、浮けばなんとかなる？

夕暮れ時の出発機。
何故かR/W25を使用。ATISではR/W07なのだが。

そして夕焼けショー。
第１便。



うまく絡まず。

第２便。



なんかもやもやが切れませんね。。。
これ、ピンが甘いのか？

とりあえず今シーズンは終わり。。
次は来年早々かな？